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    霍尼韋爾調(diào)高中國渦輪增壓市場規(guī)模預(yù)期

    全球領(lǐng)先的汽車渦輪增壓器制造商霍尼韋爾(紐約證券交易所代碼:HON)渦輪增壓技術(shù)部對中國渦輪增壓車輛銷量做出預(yù)測:市場規(guī)模將從今年的 500 萬臺(tái)翻番至 2018 年的 1000 萬臺(tái)。

    2018年將達(dá) 1000 萬臺(tái)

    中國天津2013年9月9日電 /美通社/ -- 全球領(lǐng)先的汽車渦輪增壓器制造商霍尼韋爾(紐約證券交易所代碼:HON)渦輪增壓技術(shù)部對中國渦輪增壓車輛銷量做出預(yù)測:市場規(guī)模將從今年的 500 萬臺(tái)翻番至 2018 年的 1000 萬臺(tái)。為滿足市場的加速增長,霍尼韋爾正在積極推出最新的柴油機(jī)和汽油機(jī)技術(shù),并將以平均每年在中國發(fā)布 25 個(gè)新發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用的速度推動(dòng)渦輪增壓技術(shù)的普及。

    據(jù)霍尼韋爾估計(jì),目前中國汽車市場上來自各廠商的渦輪增壓器的整體占有率約為 22%,比2012年高3個(gè)百分點(diǎn)。相比同等輸出功率的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),渦輪增壓技術(shù)可為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)提升 20% 的燃油效率,為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)提升 40%的燃油效率,同時(shí)減少最多達(dá)30% 的尾氣排放。

    “我們清楚地看到整個(gè)市場對發(fā)動(dòng)機(jī)效率和減排的關(guān)注正與日俱增。渦輪增壓技術(shù)可以同時(shí)實(shí)現(xiàn)降低排放和提高燃油經(jīng)濟(jì)性的雙重目標(biāo),而又不犧牲發(fā)動(dòng)機(jī)性能和駕駛樂趣,成為中國汽車制造商和駕車族越來越青睞的一種關(guān)鍵技術(shù)。”霍尼韋爾交通系統(tǒng)集團(tuán)中國及印度區(qū)副總裁兼總經(jīng)理戴鵬杰(David Paja)先生表示,“霍尼韋爾在這一機(jī)遇中占有獨(dú)一無二的優(yōu)勢,因?yàn)槲覀儞碛袩o與倫比的技術(shù)組合、快速的應(yīng)用開發(fā)以及 20 年扎根中國本土的市場經(jīng)驗(yàn)和研發(fā)及制造能力。”

    霍尼韋爾正在將其業(yè)界領(lǐng)先的 VNT(可變截面渦輪增壓)技術(shù)引入中國柴油車市場。與廢氣旁通式渦輪增壓技術(shù)相比,VNT 渦輪增壓器可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩高達(dá)30%,同時(shí)提升燃油經(jīng)濟(jì)性高達(dá) 5%。因此,VNT特別適用于SUV 和輕型商用車,因?yàn)閷τ谶@兩類車,發(fā)動(dòng)機(jī)性能和燃油經(jīng)濟(jì)性是購買的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)因素。霍尼韋爾預(yù)期未來五年中 VNT 在中國的市場占有率將翻兩番。

    “自從 20 年前霍尼韋爾發(fā)明了 VNT 技術(shù),全球已有超過 5000 萬臺(tái)車輛安裝了 VNT。能夠支持中國柴油車廠商利用這一革命性的技術(shù)來加快發(fā)展,我們感到非常激動(dòng)和自豪。”戴鵬杰先生對VNT技術(shù)的中國市場前景充滿信心。

    霍尼韋爾渦輪增壓技術(shù)部是全球領(lǐng)先的汽車渦輪增壓器供應(yīng)商,也是霍尼韋爾交通系統(tǒng)集團(tuán)旗下的一個(gè)業(yè)務(wù)分支。作為領(lǐng)先的汽車供應(yīng)商,霍尼韋爾交通系統(tǒng)集團(tuán)專注于通過先進(jìn)的技術(shù)提高車輛性能、效率和外觀。

    消息來源:霍尼韋爾(中國)有限公司
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