Zynq-7020 All Programmable SoC將基于較高性能ARM處理器的分析功能和靈活性完美結(jié)合，實現(xiàn)Smarter系統(tǒng)，幫助Bosch Motorsport打造出先進的發(fā)動機控制器（ECU）

北京2013年7月30日電 /美通社/ -- All Programmable FPGA、SoC和3D IC的全球領(lǐng)先供應(yīng)商賽靈思公司 （Xilinx, Inc. (NASDAQ:XLNX) ）今天宣布總部位于德國阿普斯塔特的Bosch Engineering Group旗下的Bosch Motorsport在其最新發(fā)動機控制器（ECU）處理核HEL（高效邏輯）中采用賽靈思的Zynq®-7000 All Programmable器件。德國一家OEM汽車廠商推出的國際汽聯(lián)FIA世界耐力錦標賽（WEC）參賽用LMP1賽車就采用了這款基于HEL的ECU。基于Zynq SoC的Bosch-ECU性能高、穩(wěn)健可靠，幫助車隊多次登上領(lǐng)獎臺，其中包括在2013年4月的“銀石6小時賽”、2013年5月的“Spa 6小時賽”以及世界耐力賽較好的汽車賽事“勒芒24小時耐力賽”等本賽季每站賽事上，均一舉奪冠， 屢獲殊榮。

Bosch公司開發(fā)的這款基于HEL的ECU，負責多點噴射和壓力控制等整個柴油發(fā)動機的管理。除了收集發(fā)動機數(shù)據(jù)之外，ECU還提供Pit Row限速和牽引力控制等功能。

賽靈思Zynq-7020 All Programmable SoC（片上系統(tǒng)）集成了雙核ARM® Cortex?-A9 MPCore?處理系統(tǒng)和可編程邏輯，相當于ECU的大腦。大多數(shù)控制算法在ARM核上順序運行，而可編程邏輯則用于并行采集發(fā)動機數(shù)據(jù)，并通過PWM、RS-232、LIN、CAN或以太網(wǎng)等連接到其他子系統(tǒng)，進行實時關(guān)鍵性信號處理和IO控制。

Bosch Motorsport硬件開發(fā)團隊負責人Markus Kirchner表示：“Zynq器件的多功能架構(gòu)使我們能夠?qū)σ蟮淖兓焖僮龀鲰憫?yīng)。重復使用某些IP模塊也能大幅縮短開發(fā)時間。”Bosch在此前平臺中也使用過FPGA，但將其與分立微控制器結(jié)合使用不能滿足新系統(tǒng)的性能要求。基于Zynq的新型ECU不僅可降低功耗，同時還能以較小尺寸提供高出兩倍多的性能。

Bosch Motorsport還將進一步發(fā)揮Zynq-7000 All Programmable SoC技術(shù)的靈活性和可擴展性。這款基于Zynq的開發(fā)板也將被作為其他應(yīng)用的處理平臺。現(xiàn)已計劃將其用于其它賽車系列的汽油機發(fā)動機控制、數(shù)據(jù)記錄器或車載圖形顯示控制器等。

賽靈思細分市場及業(yè)務(wù)開發(fā)高級總監(jiān)Jack Dunnigan指出：“我們很高興有機會在這樣一個高度競爭的環(huán)境中展現(xiàn)Zynq器件的高性能及低功耗優(yōu)勢。這不僅展示了Zynq系統(tǒng)所能實現(xiàn)的高性能，同時也反映出Zynq產(chǎn)品在極端的耐力賽條件下所具備的高質(zhì)量和可靠性。相對于純軟件處理功能而言，處理器和FPGA架構(gòu)的緊密集成也能顯著加速關(guān)鍵任務(wù)的處理，從而幫助Bosch等客戶打造出更加智能化、更靈活的系統(tǒng)。”

關(guān)于賽靈思公司
賽靈思是All Programmable FPGA、SoC和3D IC的全球領(lǐng)先供應(yīng)商。賽靈思公司行業(yè)領(lǐng)先的產(chǎn)品與新一代設(shè)計環(huán)境以及 IP 核完美地整合在一起，可滿足客戶對可編程邏輯乃至可編程系統(tǒng)集成的廣泛需求。如需了解更多信息，敬請訪問賽靈思中文網(wǎng)站: http://china.xilinx.com/。

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