 |
北京 2025年6月24日 /美通社/ -- 國(guó)際能源署數(shù)據(jù)顯示，交通運(yùn)輸占終端用能領(lǐng)域二氧化碳排放總量的三分之一以上。交通排放量在疫情期間呈現(xiàn)短暫回落后，已再度攀升。國(guó)際能源署指出，要想至2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放，2030年前，交通運(yùn)輸領(lǐng)域的碳排放量必須以每年超3%的速度下降。
事在人為，各行業(yè)企業(yè)已將可持續(xù)發(fā)展列為重中之重。DHL最新調(diào)研顯示，三分之二的中小企業(yè)認(rèn)為可持續(xù)性對(duì)其長(zhǎng)期價(jià)值和信譽(yù)至關(guān)重要，且正面臨越來(lái)越大的減碳?jí)毫Α?/p>
但交通領(lǐng)域脫碳絕非易事。物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)眾多，其中大多數(shù)都超出企業(yè)可控范圍。每個(gè)行業(yè)，乃至每家企業(yè)都有其獨(dú)特需求。企業(yè)需要的不僅是高效的解決方案，更要具備透明度、可擴(kuò)展性，且能根據(jù)具體業(yè)務(wù)需求量身定制。
讓可持續(xù)物流簡(jiǎn)單、可擴(kuò)展、可量化
為助力企業(yè)在關(guān)鍵領(lǐng)域踐行氣候行動(dòng)，DHL推出了綠色航燃（GoGreen Plus）解決方案。這一不斷豐富的可持續(xù)物流服務(wù)組合旨在幫助客戶減少供應(yīng)鏈中的溫室氣體排放。綠色航燃服務(wù)不依賴碳抵消（Offsetting），而是通過(guò)可持續(xù)燃料和技術(shù)，聚焦物流價(jià)值鏈的實(shí)際減排，從而實(shí)現(xiàn)價(jià)值鏈的真正去碳化。
實(shí)現(xiàn)原理
綠色航燃服務(wù)采用直觀的"訂購(gòu)與申領(lǐng)（Book and Claim）"機(jī)制：客戶使用該服務(wù)后，DHL將在整個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)中用低排放或零排放燃料替代化石燃料。DHL負(fù)責(zé)采購(gòu)可持續(xù)燃料，客戶則可申領(lǐng)相應(yīng)減排量，即使貨物并非實(shí)際由使用這些燃料的車輛運(yùn)輸。此舉被稱為"碳嵌入（Carbon Insetting）"。與傳統(tǒng)的"碳抵消"（如投資風(fēng)電場(chǎng)等可再生能源項(xiàng)目）不同，DHL通過(guò)自身直接使用或由合作方應(yīng)用可持續(xù)燃料，實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)及整個(gè)運(yùn)輸行業(yè)減排。無(wú)論是長(zhǎng)途空運(yùn)、海運(yùn)、陸運(yùn)，還是本地最后一公里配送，綠色航燃服務(wù)可助力實(shí)現(xiàn)全運(yùn)輸模式的物流減碳。
可選方案
靈活性是DHL在此方面的核心理念。公司并不依賴單一解決方案，而是通過(guò)應(yīng)用多元技術(shù)實(shí)現(xiàn)減排，如陸運(yùn)采用氫化植物油（HVO）、生物液化天然氣（bio-LNG）及電動(dòng)車；空運(yùn)與國(guó)際限時(shí)快遞使用可持續(xù)航空燃料（SAF）；洲際海運(yùn)則應(yīng)用可持續(xù)船用燃料（SMF）。此外，樞紐和倉(cāng)庫(kù)設(shè)施也通過(guò)安裝太陽(yáng)能板、高效照明、自動(dòng)化系統(tǒng)乃至生態(tài)景觀設(shè)計(jì)，持續(xù)降低供應(yīng)鏈碳足跡。
如何量化
DHL的減排目標(biāo)嚴(yán)格遵循"科學(xué)減碳目標(biāo)倡議（SBTi）"標(biāo)準(zhǔn)，并接受其進(jìn)度監(jiān)督。因此，可量化性至關(guān)重要。綠色航燃服務(wù)內(nèi)置完善的報(bào)告標(biāo)準(zhǔn)，包括定期計(jì)算減排量，經(jīng)第三方審計(jì)機(jī)構(gòu)核驗(yàn)，最終形成外部認(rèn)證的減排證書，確保透明可信。
DHL集團(tuán)企業(yè)發(fā)展執(zhí)行副總裁鄒胤表示："我們承諾在2050年前實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)營(yíng)的凈零排放，并誠(chéng)邀客戶與我們攜手同行，共赴這一綠色征程。"
從宏圖到實(shí)踐——成果有目共睹
自綠色航燃服務(wù)推出以來(lái)，市場(chǎng)反響熱烈，DHL的可持續(xù)物流解決方案持續(xù)擴(kuò)容。隨著需求增長(zhǎng)，DHL也在積極擴(kuò)大可持續(xù)燃料的使用。例如，公司已通過(guò)建立多項(xiàng)戰(zhàn)略合作推動(dòng)可持續(xù)航空燃料增產(chǎn)。目前，雖然可持續(xù)航空燃料的行業(yè)供應(yīng)仍顯不足，DHL機(jī)隊(duì)燃料中可持續(xù)航空燃料占比已達(dá)3.5%，居行業(yè)領(lǐng)先地位。
而這僅是DHL減排實(shí)踐的縮影。DHL的國(guó)際物流服務(wù)覆蓋全行業(yè)企業(yè)的運(yùn)輸、物流及供應(yīng)鏈需求。所有客戶均可選用綠色航燃服務(wù)。例如， DHL的國(guó)際空、海運(yùn)服務(wù)可在全球貿(mào)易航線上實(shí)現(xiàn)高達(dá)85%的全生命周期減排。歐洲客戶還可根據(jù)減排目標(biāo)，自主選擇陸運(yùn)減排等級(jí)（基礎(chǔ)/智能/高級(jí)）。電商企業(yè)根據(jù)所處地域，最多可減少90%的"范圍三"排放。在德國(guó)部分城市，DHL已實(shí)現(xiàn)80%以上的零二氧化碳當(dāng)量包裹配送。
綠色航燃實(shí)踐帶來(lái)的啟示
"從實(shí)際應(yīng)用數(shù)據(jù)來(lái)看，市場(chǎng)對(duì)這些減碳方案的接受度充分印證了其商業(yè)可行性。"鄒胤表示。
綠色航燃不僅是一項(xiàng)服務(wù)，更是通向低碳物流的轉(zhuǎn)型之路，既能贏得環(huán)保消費(fèi)者的青睞，又可創(chuàng)造增長(zhǎng)新機(jī)遇。無(wú)論是本地包裹配送還是全球貨物運(yùn)輸，DHL都能助力各行業(yè)企業(yè)采取可量化的減排行動(dòng)，引領(lǐng)行業(yè)邁向可持續(xù)未來(lái)。
