以色列耐斯茲敖那和德國尼爾廷根2021年12月17日 /美通社/ -- 全球領先的汽車動力總成技術公司hofer powertrain和高壓汽車應用氮化鎵(GaN)解決方案領域的世界知名企業(yè)VisIC Technologies Ltd.宣布建立合作，共同開發(fā)用于800V汽車應用的基于氮化鎵的逆變器。

VisIC Technologies Ltd. and Hofer powertrain announce a partnership to work jointly on a GaN–based inverter for 800V automotive applications.

VisIC首席執(zhí)行官Tamara Baksht表示：“我們與hofer powertrain這次攜手開發(fā)用于電動汽車的基于氮化鎵的功率逆變器，可以說是汽車行業(yè)800V電池系統(tǒng)氮化鎵技術的一大突破。VisIC的D³GaN技術符合汽車行業(yè)的高可靠性標準，導通電阻RDS (on)損耗達到最低。它還簡化了系統(tǒng)解決方案，實現(xiàn)了高效且低成本的動力總成平臺解決方案。能夠支持使用800V和400V電池的汽車，這是氮化鎵技術在全球汽車電氣傳動系統(tǒng)中加速普及的重要一步?！?/p>

5年多來，hofer powertrain一直致力于開發(fā)用于汽車動力總成應用的三電平逆變器，這也表明，與目前使用絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)或碳化硅(SiC)芯片的二電平逆變器相比，三電平拓撲具有絕對優(yōu)勢。由于降低了電機中的諧波損耗，逆變器三電平拓撲的特殊屬性可改善相關參考形式循環(huán)（如全球統(tǒng)一輕型車輛排放測試規(guī)程(WLTP)）下的整體系統(tǒng)能耗。此外，由于影響降噪的輸出電流在總諧波失真上得到了更好的控制，因此可以改善整個電驅(qū)動單元的聲振粗糙度(NVH)。

此外，hofer powertrain的三電平逆變器在共模行為上表現(xiàn)更出色，從而降低了有關電磁兼容性措施的成本，可滿足日益嚴格的相關規(guī)定（如CISPR25 Class 5標準）。

氮化鎵半導體是提高效率和增加電動汽車行駛里程的關鍵。該技術大大提升了切換速度，支持尺寸更小、重量更輕的封裝，從而降低了總系統(tǒng)成本。

將氮化鎵芯片用于400V直流鏈路電壓和hofer powertrain三電平拓撲結(jié)構(gòu)，再加上VisIC的氮化鎵優(yōu)勢技術，800V動力總成系統(tǒng)的性能將提升到新的水平。雙方技術的融合將進一步拓展到三電平拓撲領域。hofer powertrain電子設備專家Philipp Matt表示：“我們很高興能與VisiC共同開發(fā)800V三電平汽車逆變器。這兩種技術的結(jié)合使我們能夠充分運用氮化鎵和三電平拓撲的優(yōu)勢，為客戶帶來成倍的收益。”