上海2021年11月24日 /美通社/ -- 近日，德國萊茵TUV大中華區(qū)（簡稱“TUV萊茵”）在線上舉辦輪胎行業(yè)質(zhì)量論壇。300多位輪胎企業(yè)的研發(fā)、質(zhì)量管理和海外營銷負責人，與來自中國橡膠工業(yè)協(xié)會輪胎分會及TUV萊茵的專家齊聚線上，探討了輪胎行業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢、輪胎產(chǎn)品最新法規(guī)變化、熱門出口市場準入要求，以及輪胎企業(yè)實現(xiàn)碳中和的路徑等話題。一年一度的輪胎行業(yè)質(zhì)量論壇旨在為行業(yè)搭建政策法規(guī)與檢測認證的交流平臺，助力中國輪胎企業(yè)提升國內(nèi)外市場競爭力。

2021年的輪胎市場面臨著產(chǎn)業(yè)大洗牌和疫情的雙重考驗，雖然全球疫情漸趨平穩(wěn)，但原材料、海運成本暴漲，出口形勢嚴峻。在國內(nèi)市場，一方面汽車業(yè)的缺芯、限電導致了輪胎內(nèi)需減少，另一方面，在“碳達峰、碳中和”背景下，輪胎行業(yè)的市場需求發(fā)生變化，帶動輪胎行業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)加速調(diào)整。

會上，中國橡膠工業(yè)協(xié)會輪胎分會秘書長史一峰結(jié)合上下游的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，分享了大變局下輪胎行業(yè)的發(fā)展狀況與展望。從輪胎分會39家統(tǒng)計單位數(shù)據(jù)看，今年1-9月輪胎產(chǎn)量同比2020年保持高增長狀態(tài)，同比2019年增長8.4%，除去疫情因素，產(chǎn)量實際增長6~8%；出口交貨量有小幅增長；銷售收入同比雖有所增長，但增速低于產(chǎn)量，增產(chǎn)不增利現(xiàn)象依然存在；存貨金額今年同比增幅超過去年。史一峰指出，我國輪胎企業(yè)面臨著前所未有的壓力，發(fā)展格局將發(fā)生重大變化。企業(yè)需要充分認識市場復雜性，穩(wěn)中求進控制風險，重點關注“雙碳”戰(zhàn)略對行業(yè)的影響，并呼吁有關部門給予政策支持。

針對輪胎企業(yè)出口海外市場的需求，TUV萊茵大中華區(qū)交通服務高級項目經(jīng)理陳丹丹分享了歐洲經(jīng)濟委員會UN R30、UN R54、UN R117等法規(guī)更新的細節(jié)和要求，重點講解了UN R117中標準胎的變化、新胎濕滑測試、雪地測試以及過渡條款；TUV萊茵大中華區(qū)交通服務項目經(jīng)理翟智濤對巴西INMETRO ORDINANCE 379:2021輪胎法規(guī)變化進行了解讀，并介紹了韓國KC Mark認證的要求；TUV萊茵大中華區(qū)政府檢驗與國際貿(mào)易高級經(jīng)理朱琳對伊拉克COR及中東非洲各國的輪胎準入要求作了詳細說明。

此外，TUV萊茵大中華區(qū)管理體系服務技術專家江興華圍繞“脫碳”是風險還是風口這一話題，分享了TUV萊茵在低碳與能源領域的一系列解決方案，在國家“雙碳”目標的政策背景下，幫助輪胎企業(yè)建立管控體系，探索低碳轉(zhuǎn)型路徑。

TUV萊茵大中華區(qū)交通服務總經(jīng)理李志濤表示，當前，行業(yè)和市場仍然存在諸多不確定性，如何更好地立足國內(nèi)市場、走向國際市場，是廣大輪胎企業(yè)亟需解決的難題。TUV萊茵深耕中國輪胎檢測認證領域近20年，擁有豐富的項目經(jīng)驗和技術積累，致力于幫助輪胎企業(yè)緊跟行業(yè)趨勢，加速技術升級創(chuàng)新，開拓新市場新領域，應對充滿變化和挑戰(zhàn)的內(nèi)外部環(huán)境。