上海2021年9月26日 /美通社/ -- 9月15至17日，TUV南德意志集團（以下簡稱“TUV南德”）攜一站式智駕與網(wǎng)聯(lián)解決方案亮相AutoSec 2021第五屆汽車網(wǎng)絡(luò)安全周。TUV南德大中華區(qū)交通服務(wù)部汽車網(wǎng)絡(luò)信息安全專家黃清泉以“ISO/SAE 21434：從滿足合規(guī)要求到支撐自動駕駛安全”為題做主旨演講，演講重點分享汽車網(wǎng)絡(luò)安全合規(guī)要求及實施建議，并針對汽車供應(yīng)商應(yīng)如何支持汽車網(wǎng)絡(luò)安全合規(guī)進行闡述，同時提到以合規(guī)要求作為出發(fā)點，探究汽車網(wǎng)絡(luò)安全在自動駕駛中的部署與應(yīng)用。

與高標準同步，保障車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)安全

“當前，全球范圍內(nèi)已發(fā)布了一系列有關(guān)汽車網(wǎng)絡(luò)安全的標準與法規(guī)。隨著汽車網(wǎng)絡(luò)安全風險越來越高，特別是車聯(lián)網(wǎng)信息安全問題愈發(fā)嚴峻，因此各主要汽車市場對于車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)采取了強制合規(guī)要求。比如歐盟已明確要求于2022年7月起，UNECE R155將作為車輛準入該地區(qū)的新強檢項之一。” 黃清泉介紹道，“TUV南德作為德國交通部授權(quán)指定的技術(shù)服務(wù)機構(gòu)之一，一方面基于框架性的法規(guī)協(xié)助汽車企業(yè)搭建合規(guī)化的網(wǎng)絡(luò)安全流程系統(tǒng)，另一方面針對網(wǎng)絡(luò)安全的動態(tài)變化特點持續(xù)更新自己的知識體系，跟蹤及參與法規(guī)或標準的制定，應(yīng)用最佳實踐實現(xiàn)對智駕產(chǎn)品的檢測和認證，以保障車輛乃至車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)的安全。”

大會翌日，TUV南德還榮膺AutoSec 安全之星 “2021年度優(yōu)秀汽車網(wǎng)絡(luò)安全服務(wù)創(chuàng)新獎”。這一殊榮旨在表彰對 TUV南德在持續(xù)助力汽車制造商應(yīng)對日新月異的新技術(shù)挑戰(zhàn)過程中，致力為智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)圈可持續(xù)安全發(fā)展護航的認可。

智聯(lián)未來，“安全”是關(guān)鍵

現(xiàn)如今，人類正處于以人工智能為代表的新一輪科技革命進程，汽車作為新技術(shù)集成應(yīng)用的最佳載體之一，正在加速向智能化轉(zhuǎn)型。隨著智能駕駛技術(shù)的發(fā)展與普及，其安全性也備受大眾關(guān)注。

作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的“安全三劍客” -- 功能安全、預(yù)期功能安全和信息安全，這三者的融合趨勢將如何？怎樣更好地實現(xiàn)用戶體驗與安全保障的平衡？ TUV南德大中華區(qū)交通服務(wù)部功能安全專家彭玉合站在第三方檢測認證機構(gòu)的角度于圓桌討論環(huán)節(jié)發(fā)表了自己的看法。彭玉合表示：“隨著汽車自動化等級更高，產(chǎn)品更加復(fù)雜，功能安全、預(yù)期功能安全和信息安全已經(jīng)是各個車企及行業(yè)必須要考慮的。面對已經(jīng)或即將發(fā)布，或快速掉迭代的標準，企業(yè)需要將這些標準進行梳理并且融入到項目產(chǎn)品開發(fā)過程中。如何融合這些標準流程，并不是簡單的累積疊加，而是提煉其中的過程任務(wù)基本元素并結(jié)合項目的生命周期，并適當剪裁，才能作為企業(yè)可實施的標準和流程。對于如何實現(xiàn)用戶體驗和安全保障的平衡，從基本功能到功能安全再到確保安全的功能安全，企業(yè)在提煉開發(fā)需求的同時一定要把用戶體驗考慮進來，這樣就做到用戶體驗友好的、更具安全性的功能安全。”