-- 博格華納貝魯系統(tǒng)預(yù)計(jì)電動(dòng)座艙加熱器的市場(chǎng)將會(huì)增長(zhǎng)

密歇根州奧本山2010年7月6日電 /美通社亞洲/ -- “博格華納貝魯系統(tǒng)”已通過(guò)收購(gòu)前合資伙伴 Eichenauer Heizelemente GmbH & Co. KG 所持的股份完成了對(duì) BERU-Eichenauer g 公司的收購(gòu)。這個(gè)原先股權(quán)各占一半的合資公司成立于2000年，主要在德國(guó)康德?tīng)栄邪l(fā)和制造電動(dòng)座艙加熱器。這項(xiàng)收購(gòu)已正式生效。

博格華納貝魯系統(tǒng)部門(mén)的總裁兼總經(jīng)理托馬斯.沃德希爾博士解釋說(shuō)：“內(nèi)燃機(jī)小型化和電子化的發(fā)展趨勢(shì)將會(huì)繼續(xù)推動(dòng)市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)座艙加熱器的需求增加。”

無(wú)論是汽油、柴油、混合動(dòng)力還是純電動(dòng)車(chē)，當(dāng)今的動(dòng)力系統(tǒng)雖然更加高效，但運(yùn)行起來(lái)卻提供額外熱量更少。當(dāng)外界溫度下降時(shí)，這些發(fā)動(dòng)機(jī)常常不能提供足夠的熱量來(lái)溫暖座艙或?qū)躏L(fēng)玻璃進(jìn)行除霜。博格華納貝魯系統(tǒng)部門(mén)的電動(dòng)座艙加熱器作為加熱元件，安裝于冷卻液熱交換器之后，能夠快速和有效地產(chǎn)生熱量，為司機(jī)和乘客帶來(lái)清晰的視野和舒適的駕車(chē)體驗(yàn)。目前，美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)和其他國(guó)家的寶馬迷你 E 型租賃車(chē)正在使用這些大功率的電動(dòng)座艙加熱器。

迷你 E 型車(chē)配備了博格華納貝魯系統(tǒng)的新一代電動(dòng)座艙加熱器，目前正在美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)以及其他一些國(guó)家進(jìn)行測(cè)試。電動(dòng)汽車(chē)與以柴油或汽油作動(dòng)力的汽車(chē)不同，它幾乎不產(chǎn)生多于的熱量，并且電池不會(huì)提供足夠的熱量讓車(chē)內(nèi)變暖或?qū)躏L(fēng)玻璃進(jìn)行除霜。博格華納與寶馬緊密合作，共同研發(fā)了新型的高壓座艙加熱器，為司機(jī)和乘客提供了清晰的視野和舒適的駕車(chē)體驗(yàn)。

博格華納的新型座艙加熱器安裝在空調(diào)系統(tǒng)中，與車(chē)輛400伏的電力系統(tǒng)相連，熱量輸出可以達(dá)到3000瓦，能有效地對(duì)擋風(fēng)玻璃進(jìn)行除霜，并提供溫暖舒適的駕車(chē)環(huán)境。博格華納的工程師在短短9個(gè)月的時(shí)間之內(nèi)就完成了高壓連接的設(shè)計(jì)、新型陶瓷元件的應(yīng)用以及測(cè)試。新型座艙加熱器可應(yīng)用于全電動(dòng)和混合動(dòng)力車(chē)輛，根據(jù)不同的電力系統(tǒng)電壓進(jìn)行匹配設(shè)置。

博格華納貝魯系統(tǒng)是全球領(lǐng)先的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)技術(shù)和汽油機(jī)點(diǎn)火技術(shù)的供應(yīng)商和制造商。其電子和傳感器技術(shù)可以應(yīng)用于各類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)輛，增強(qiáng)車(chē)輛駕駛的舒適性和安全性。這些產(chǎn)品有輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及應(yīng)用在發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力系統(tǒng)和排放系統(tǒng)中的傳感器。

博格華納公司（紐約證券交易所代碼：BWA），總部位于密歇根州奧本山市，是全球汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)高水準(zhǔn)零部件和系統(tǒng)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。博格華納屬美國(guó)財(cái)富500強(qiáng)公司，在19個(gè)國(guó)家或地區(qū)擁有61家制造和技術(shù)基地。公司客戶包括大眾/奧迪、福特、豐田、雷諾/日產(chǎn)、通用、現(xiàn)代/起亞、戴姆勒、克萊斯勒、菲亞特、寶馬、本田、約翰迪爾、標(biāo)致雪鐵龍和曼。博格華納網(wǎng)址：http://www.borgwarner.com 。