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    霍尼韋爾 SMARTVIEW(TM) 綜合視景系統(tǒng)受到灣流運營商的廣泛認可

    2010-05-11 11:42 10168

    -- 創(chuàng)新技術(shù)驅(qū)動 Primus Epic(R) 在灣流 PlaneView(R) 駕駛艙的升級

    日內(nèi)瓦2010年5月11日電 /美通社亞洲/ -- 霍尼韋爾(紐約證券交易所代碼:HON)宣布,在不到兩年內(nèi),已有30%的灣流運營商選擇在配有 PlaneView 駕駛艙的飛機內(nèi)安裝霍尼韋爾 SmartView 綜合視景系統(tǒng)。

    灣流航空的綜合視景系統(tǒng) -- 主飛行顯示器 (SV-PFD) 是在霍尼韋爾 Primus Epic 集成航空電子設(shè)備的基礎(chǔ)上建造的,它已經(jīng)開始在灣流航空的 G350、G450、G500和 G550飛機上使用。

    最新的 PlaneView 駕駛艙融入了許多新特征。例如,它采用了距圈,可以為飛行員提供地面參考,以便測量離地距離及障礙物離飛機的距離;它還采用了高精度跑道詳圖技術(shù),可以幫助飛行員從視覺上明確辨認起飛時離開的跑道,從而減少跑道侵入的風險。

    “霍尼韋爾是首個在 Part 25飛機上驗證綜合視景技術(shù)的公司。目前有150架灣流航空的飛機配備了綜合視景系統(tǒng),該公司證實將在這些飛機上使用最新的 Primus Epic,并將它確立為行業(yè)較佳產(chǎn)品,”霍尼韋爾航空公司商用和通用飛機業(yè)務(wù)總裁 Rob Wilson 說道,“我們設(shè)計的 Primus Epic 結(jié)構(gòu)可不斷擴展,這樣無需改進駕駛艙即可使用最新航空電子技術(shù)對飛機進行升級”。

    “PlaneView 駕駛艙可以融合下一代產(chǎn)品,這是我們14年前開始研發(fā) Primus Epic 時對航空業(yè)作出的航空電子設(shè)備靈活性與可升級性承諾”。霍尼韋爾航空公司市場與產(chǎn)品管理部副總裁 Carl Esposito 說道,“將來其他配有 Primus Epic 的飛機也會具有兼容下一代產(chǎn)品的能力,它們的安全性將更高,技術(shù)也更先進(如 SmartView 技術(shù)),同時它在為運營商提供更多功能的同時,也使他們相信他們的駕駛艙可以進一步擴展從而滿足未來的飛行要求”。

    灣流航空的 PlaneView 系統(tǒng)的升級可由灣流航空服務(wù)中心完成。

    截至現(xiàn)在,Primus Epic 已在17個不同機型、2,300架飛機上進行了超過400,000小時的可靠飛行運行。

    霍尼韋爾國際公司( http://www.honeywell.com )位列世界財富100強,是一家在技術(shù)和制造業(yè)方面占據(jù)世界領(lǐng)先地位的多元化跨國公司,在全球范圍內(nèi)為客戶提供以下業(yè)務(wù):航空航天產(chǎn)品和服務(wù);樓宇、家庭和工業(yè)的自動化控制;自動化產(chǎn)品;渦輪增壓器和特殊材料等。公司總部位于美國新澤西州的莫里斯,其股票在紐約證交所、倫敦證交所和芝加哥證交所上市交易。 欲了解更多公司信息和新聞,請登錄公司網(wǎng)站 http://www.honeywellnow.com 。

    本報道或許包含在1934年證券交易法第21E 項范圍內(nèi)的“前瞻性聲明”。除歷史事實以外,以下聲明可被看作是前瞻性聲明,即關(guān)于我們或者我們的管理部門打算、期望、計劃、相信或者預(yù)期將會或者可能會在未來發(fā)生的行為、事件或者發(fā)展的聲明。 此類聲明是我們的管理部門根據(jù)其經(jīng)驗和對歷史趨勢、當前條件、預(yù)期未來發(fā)展和他們所相信的其他因素的認知,做出特定的假定與估計。本報道所包含的前瞻性聲明同樣受到大量的材料制約和不確定性,包括但不限于能夠影響我們運作、市場、產(chǎn)品、服務(wù)和價格的經(jīng)濟、競爭、政府和技術(shù)因素。該前瞻性聲明并不能確保未來業(yè)績和實際結(jié)果,其發(fā)展和業(yè)務(wù)決策可能與該前瞻性聲明的設(shè)想不符。

    消息來源:霍尼韋爾
    相關(guān)股票:
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