北京2017年8月3日電 /美通社/ -- 創(chuàng)辦于2015年的互聯網速遞平臺快服務近日宣布，其同城配送體系已拓展至全國200座城市，成為同城速遞領域中覆蓋城市最多的互聯網平臺之一。

2015年7月，快服務獲得了峰瑞資本近千萬人民幣的天使融資。2017年1月，獲得福源精益領投，峰瑞資本、明家聯合、瀚霖匯跟投的數千萬人民幣Pre-A輪融資。創(chuàng)辦兩年來，快服務一直深耕同城速遞領域，為用戶提供即時專人直送和同城當日達兩項服務。

不在一線城市燒錢  在二三四線城市穩(wěn)扎穩(wěn)打

2015年5月，快服務的業(yè)務在山西省臨汾市率先落地，創(chuàng)始人馮勇把整個團隊搬到臨汾的一個賓館，一住就是半個月。在這期間，團隊一邊與城市合伙人一起梳理業(yè)務，一邊飛速優(yōu)化軟件，用快速迭代的模式完成業(yè)務與軟件的契合，各項數據有了穩(wěn)步提升之后，團隊返回北京，開始決定接下來進入哪些城市。

此時的北京O2O概念正熱，不乏與快服務類似的公司拿了巨額融資，開啟燒錢模式。團隊一致認為一線城市當下的競爭過于激烈，如果進入只能被迫加入“燒錢”大戰(zhàn)，有很大的可能性被一次性“燒”死。

從臨汾市場反饋的信息來看，二三四線城市對同城速遞服務一樣有需求。而當下市場只有競爭力較弱的小規(guī)模跑腿公司，在這些城市不需要“燒錢”一樣可以開展業(yè)務。創(chuàng)始人馮勇當下決定，將二三四線城市作為公司未來兩年發(fā)展的主陣地，市場同樣足夠大，一線城市等快服務足夠強大時再戰(zhàn)。

三個月后，快服務運營的城市數量增加至六個，在此后的兩年時間內，城市數量呈幾何式增長。在資本與媒體的視線之外，一場席卷全國的同城速遞風暴在二三四線城市展開，截止目前快服務已進入全國200座城市。

共享經濟模式推動下  快服務實現跨越式發(fā)展

像改變人們出行方式一樣，共享經濟也在快速改造同城速遞領域。點對點的專人直送需要大量人力，同城速遞平臺采用眾包模式，吸納大量的閑置勞動力做兼職，支撐起整個平臺的運營。

快服務平臺上近90%的訂單由兼職“騎士”完成配送，一方面讓平臺能以較低的成本運營，同時也為兼職“騎士”提供一份相對穩(wěn)定的兼職收入。在激活社會勞動力的同時，快服務也實現了跨越式的發(fā)展。

在末端配送使用眾包模式，在城市拓展上快服務采用加盟制，激發(fā)了二三四線城市的創(chuàng)業(yè)激情，也讓快服務足夠輕量化的完成超越。加盟制所吸引的城市合伙人是所在城市中積極的創(chuàng)業(yè)者，他們不僅在當地有豐富的資源，而且主觀能動性強。

激發(fā)城市合伙人活力  構建快服務全國網絡體

以快服務吉林站為例，站長徐寶鵬此前曾經營商鋪，加入快服務之后對比兩塊業(yè)務的發(fā)展前景，果斷放棄了商鋪的經營。在他的帶領下，快服務吉林分站的年訂單量已超過百萬，這背后與他對當地市場的理解密不可分。

冬天的吉林市降雪量大，傳統(tǒng)配送所使用的電動車在配送時行路艱難，許多蛋糕訂單需要“騎士”乘坐公交或步行才能確保安全，效率很低。徐寶鵬決定在今年冬天投入精兵，打造一個機動小組：用四輪汽車加三輪電動車的模式來確保蛋糕訂單的配送效率和服務質量。

諸如吉林站的例子不勝枚舉，優(yōu)秀的解決方案都會收錄進快服務商學院的培訓案例中。這數百位城市合伙人在遇到問題時，會與總部主動交流，所反饋的問題都會拿到快服務總部決策團隊的例會上，分析問題是局部市場的個例問題，還是全國市場的通用問題，并進一步制定解決方案。

在這一機制下，快服務全國的分站雖然表面上是各自奮戰(zhàn)，但是許多問題在大部分分站未遇到之前就已經解決，快服務像一個共同進化的網絡體，互相促進和補充，不僅提升了分站的運營效率，更提升了用戶的服務體驗。

用一線城市的能力 服務二三四線城市的市場

雖然快服務將業(yè)務重心放在了二三四線城市，但公司總部卻一直扎在北京，這是為了確保快服務的開發(fā)、市場、運營等團隊都能吸引一流人才加入，讓快服務的各項能力處于業(yè)內領先的水平。

快服務的開發(fā)團隊聚齊了來自百度地圖、高德地圖的架構師，對于一個同城速遞應用而言，如何為訂單匹配“騎士”并規(guī)劃最優(yōu)路線是至關重要的，快服務開發(fā)團隊對于地圖技術的深厚理解，毋庸置疑的成為公司核心競爭力之一。

除技術能力之外，快服務覆蓋線上、線下的商學院構建了領先業(yè)界的培訓體系，讓城市合伙人能夠更快的切入市場；快服務的運營團隊則確保每一筆訂單的交付，保證服務質量和體驗；而市場團隊則用數倍于同行的成績單，證明了一線團隊的競爭力。

面對二三四線市場，任何企業(yè)都不能掉以輕心，城市等級的劃分可能反映了市場空間與競爭態(tài)勢，但用戶是不按城市劃分的，用戶的體驗只有好與不好。用一線城市的能力服務全國市場，重視每一座城市，每一筆訂單，才是快服務在兩年時間拿下全國200座城市，并攜手數百位城市合伙人齊頭并進的秘籍。