上海2017年4月5日電 /美通社/ -- 全球領(lǐng)先的市場研究機(jī)構(gòu)J.D. Power (君迪)日前與《環(huán)球時報》共同發(fā)起了“綠色出行 -- 2017中國公眾新能源汽車消費(fèi)意愿調(diào)查”。調(diào)查結(jié)果顯示，中國消費(fèi)者對空氣質(zhì)量、生活環(huán)境和綠色環(huán)保的關(guān)注度，已經(jīng)超過了金融投資、飲食穿著、娛樂美容、母嬰教育等，而且綠色出行已經(jīng)進(jìn)入了“快車道” -- 65%的受訪者表示會盡可能采用更環(huán)保的出行方式。

具體針對新能源汽車的購買意愿，此次調(diào)查顯示，目前中國新能源車的潛在用戶人群仍舊以男性為主，80后是主流消費(fèi)群體，但90后與00后已成為了第二大新生力軍；目前中國消費(fèi)者購買新能源車主要還是家中的第二輛車，無論是新購還是替購。

“這是一個環(huán)保且自知，自知且行動的時代”，J.D. Power中國區(qū)高級研究總監(jiān)謝娟表示。“環(huán)境保護(hù)是一種選擇，更是生活方式的轉(zhuǎn)變，此次調(diào)查結(jié)果告訴我們，消費(fèi)者確實(shí)已經(jīng)在變。”

調(diào)查顯示，20%的受訪者表示一年內(nèi)有意愿購買新能源汽車，超過四成傾向于購買SUV，近半數(shù)選擇混合動力，價位選擇主要集中在人民幣5-15萬。新能源車最吸引消費(fèi)者的三點(diǎn)分別是：節(jié)約燃油、環(huán)保技術(shù)和理念、贈送車牌；同時消費(fèi)者也非常擔(dān)心三個方面：續(xù)航里程受限、充電設(shè)施不足和技術(shù)不夠成熟。

J.D. Power中國區(qū)高級研究總監(jiān)謝娟解讀調(diào)查結(jié)果

此次調(diào)查還涵蓋了共享出行，結(jié)果顯示：使用預(yù)約用車的用戶群體已有23%每周使用一次及以上；使用共享單車的人群20%每周使用一次及以上；對于分時租賃，了解的比例超過一半，并有70%的被受訪者表示愿意考慮分時租賃。

J.D. Power中國區(qū)高級研究總監(jiān)謝娟表示：“我們通過此次消費(fèi)者意愿調(diào)查發(fā)現(xiàn)如今綠色出行的現(xiàn)狀應(yīng)可以總結(jié)為‘綠雖遠(yuǎn)，行已至’。可我們也有理由相信，正是因?yàn)橄M(fèi)者行已至，所以綠非遠(yuǎn)。”

此次調(diào)研由《環(huán)球時報》和J.D. Power共同發(fā)起，并依托騰訊汽車和汽車頭條平臺，在線隨機(jī)選取了3,471名消費(fèi)者的問卷作為樣本。此外，此次調(diào)研過程中J.D. Power還聯(lián)合其戰(zhàn)略合作伙伴TalkingData采集了6萬個新能源車潛在用戶人群的大數(shù)據(jù)。通過大小數(shù)據(jù)的結(jié)合，此次調(diào)研旨在了解當(dāng)下綠色出行時代中國消費(fèi)者的真實(shí)需求和想法。

《環(huán)球時報》第二屆“博遠(yuǎn)獎”頒獎典禮日前在京舉行

此次調(diào)研的詳細(xì)結(jié)果日前已在《環(huán)球時報》第二屆“博遠(yuǎn)獎”頒獎典禮期間發(fā)布，該活動的主題為“移動社交時代汽車消費(fèi)變形記”。

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